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車身制造中的級(jí)進(jìn)沖模發(fā)展迅速
在自動(dòng)沖床上用級(jí)進(jìn)沖裁模或組合沖模加工轉(zhuǎn)子、定子板,或者應(yīng)用于插接件作業(yè),都是眾所周知的沖壓技術(shù),近些年來,級(jí)進(jìn)組合沖裁模在車身制造中開始得到越來越廣泛的應(yīng)用,用級(jí)進(jìn)模直接把卷材加工為成型零件和拉伸件。加工的零件也越來越大,省去了用多工位壓力機(jī)和成套模具生產(chǎn)所必需串接的板材剪切、涂油、板坯運(yùn)輸?shù)群罄m(xù)工序。級(jí)進(jìn)組合沖模已在美國汽車工業(yè)中普遍應(yīng)用,其優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)率高,模具成本低,不需要板料剪切,與多工位壓力機(jī)上使用的階梯模相比,節(jié)約30%。但是級(jí)進(jìn)組合沖模技術(shù)的應(yīng)用受拉伸深度、導(dǎo)向和傳輸?shù)膸Р倪吘壊牧媳砻嬗不南拗疲饕糜诶焐疃缺容^淺的簡單零件,因此不能完全替代多工位壓力機(jī),絕大多數(shù)零件應(yīng)優(yōu)生考慮在多工位壓力機(jī)上加工。